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超级工程深中通道正式通车丨隧道空气净化这样做,效率高

  • 分类:科蓝动态
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  • 来源:
  • 发布时间:2024-07-05
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【概要描述】6月30日,东起深圳,西至中山的粤港澳大湾区超级工程——深中通道正式通车。作为集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程,深中通道拥有世界最长的双向八车道海底沉管隧道,其中海底隧道长 6845 米,沉管段长 5035 米,由 32 个管节及 1 个最终接头组成。根据相关资料,一条日均车流量十万辆级别的城市隧道年排放CO在百吨级,NOx与VOCs在数十吨级,细颗粒物在吨级,相当于一个中型企业的排放量。因此,想要在空间相对封闭,车流大,距离长的隧道内保持空气清新,需要真正做到空气的“净化”。

超级工程深中通道正式通车丨隧道空气净化这样做,效率高

【概要描述】6月30日,东起深圳,西至中山的粤港澳大湾区超级工程——深中通道正式通车。作为集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程,深中通道拥有世界最长的双向八车道海底沉管隧道,其中海底隧道长 6845 米,沉管段长 5035 米,由 32 个管节及 1 个最终接头组成。根据相关资料,一条日均车流量十万辆级别的城市隧道年排放CO在百吨级,NOx与VOCs在数十吨级,细颗粒物在吨级,相当于一个中型企业的排放量。因此,想要在空间相对封闭,车流大,距离长的隧道内保持空气清新,需要真正做到空气的“净化”。

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6月30日,东起深圳,西至中山的粤港澳大湾区超级工程——深中通道正式通车。

 

 

作为集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程,深中通道拥有世界最长的双向八车道海底沉管隧道,其中海底隧道长 6845 米,沉管段长 5035 米,由 32 个管节及 1 个最终接头组成。

 

根据相关资料,一条日均车流量十万辆级别的城市隧道年排放CO在百吨级,NOx与VOCs在数十吨级,细颗粒物在吨级,相当于一个中型企业的排放量。因此,想要在空间相对封闭,车流大,距离长的隧道内保持空气清新,需要真正做到空气的“净化”。

 

科蓝环保隧道空气净化方案

 

目前,根据隧道的建设环境和净化需求,科蓝环保推出了“吊顶式净化”,“烟井式净化”,“旁通式净化”三种隧道空气净化的技术方案,能够实现因地制宜地利用隧道内部环境,配置工程设备,实现高效率的空气净化。

 

吊顶式

充分利用隧道上部不规则空间,通过净化设备,配合原有隧道低压力、大风量射流风机,达到良好的空气净化效果。

*可定制净化方案用于旧隧道改造。

 

 

烟井式

针对现有隧道空间有限,可通过设置通风竖井,净化设备安装于竖井界面,烟气在竖井流动外排过程中实现净化。

 

 

旁通式

主隧道侧边开挖一段旁通隧道,内部建设净化工程,造价较高。

 

 

某隧道应用科蓝环保吊顶式净化技术方案,在隧道上部署了科蓝环保的隧道空气设备,设备采用静电除尘原理,搭载安全稳定的双驱物联电源及高效耐用的不锈钢双驱电场,可实现95%以上的除尘效率,同时可净化较高温含尘烟气;另外设备配备自动清洗装置,能够确保设备净化效率。

 

 

 

应用于某隧道的工程总长7.09KM,系统总处理能力达到720000m³/h,同时能够按需微机远距离操控,实现烟气净化和节能降耗。

 

更多隧道案例

某公路隧道

工程总长:8.695KM

废气排放量:约116.8 x 104m³/h

颗粒物排放总量:约18吨/年

 

某公路隧道

工程总长:2.4KM

废气排放量:200000m³/h

颗粒物排放总量:约2.6吨/年

 

 

 

深中通道的正式通车

让珠江东西两岸的来往更加方便

 

深中通道

既是一条重要跨海通道

还是一条链接大湾区工商业的工作通道

 

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